Spokojnie, to tylko awaria

Co zrobić, żeby awaria czy też samo prawdopodobieństwo jej wystąpienia nie były horrorem? Na pewno warto korzystać z nowoczesnych narzędzi i rozwiązań, które zapewniają ciągłość produkcji. Do zmniejszenia liczby tego typu niepowodzeń przyczynia się m.in. metodyka RBI defi niowana jako „współczesne metody planowania inspekcji i badań profi laktycznych obiektów/instalacji” – więcej na jej temat w wywiadzie z Wiesławem Lachem, dyrektorem korporacyjnym produkcji i bezpieczeństwa Grupy Azoty S.A. A według teorii ograniczeń „aby poprawić produktywność całego systemu, należy skupić się w pierwszej kolejności na jego najsłabszym elemencie” pisze Maciej Walczak (s. 36).

W celu uniknięcia sytuacji awaryjnych przeprowadza się też planowane remonty. Jeden z nich – największy w historii Grupy LOTOS – zakończył się 14 kwietnia 2017 (czytaj na s. 26)

A gdy już do awarii dojdzie, warto ją przeanalizować, by wyciągnąć wnioski i uniknąć jej w przyszłości. „Służby Utrzymania Ruchu muszą poprzez wdrożenie właściwych strategii zarządzać procesem awarii w taki sposób, aby business doświadczył minimalnego negatywnego efektu” pisze Andrzej Kulik w artykule „Luksus czy konieczność” (więcej czytaj na s. 11).

Mimo że instalacjom przemysłu chemicznego czy petrochemicznego stawia się wysokie wymagania dotyczące ich niezawodności, a także energeochłonności, zdarza się, że na etapie projektu czy wykonania zostają popełnione błędy. O tym, co możemy zrobić w takiej sytuacji, w artykule „Bez nadmiernych drgań” na s. 16.

Patrzymy też dalej, w przyszłość, by wskazać, co we współczesnych czasach zapewni rozwój i da możliwość powiększenia udziałów rynkowych. Okazuje się, że warto postawić na roboty (artykuł „Nie używasz robotów? Lepiej zacznij!”, s. 32)

O tym, jak radzić sobie w awaryjnych sytuacjach, a także jakie działania podjąć, by było ich jak najmniej, rozmawiać będziemy 29-31 maja w Kazimierzu Dolnym podczas X Konferencji Naukowo-Technicznej Remonty i Utrzymanie Ruchu w Przemyśle Chemicznym. Zapraszamy.

Temat numeru: Utrzymanie Ruchu

Bezpieczeństwo

Innowacje

Technologie

Prawo