Modelowa marża rafineryjna wzrosła o +56% (grudzień 16' vs grudzień 15') i o +32% (IV kw. 16' vs IV kw. 15').

Do kalkulacji marży przyjęto poniższą strukturę uzysków, której przypisano następujące indeksy cenowe:

• 14,14% benzyna (PRM UNL 10 ppm ARA)
•  4,24% benzyna surowa (Naphtha CIF NWE)
•  4,53% LPG (50% Propan FOB NWE, 50% Butan FOB NWE)
•  49,57% diesel (ULSD 10 ppm CIF NWE)
•  5,34% paliwo lotnicze (Jet CIF NWE)
•  18,11% ciężki olej opałowy (HFO 3,5%S ARA )
•  4,07 % stanowi zużycie własne rafinerii

Kalkulację marży pomniejszamy o szacowany modelowy koszt zużycia gazu ziemnego na przerobioną modelową baryłkę ropy naftowej - obliczany jako iloczyn współczynnika 0,075 oraz notowań indeksu gazu ziemnego z rynku dnia następnego (RDNg) na Towarowej Giełdzie Energii (indeks TGEgasDA) przeliczonego na koszt w USD za MWh (dla danych od początku 2016 roku).

Źródło: informacja prasowa

fot.: Lotos