– System AIS (Automatic Identification System) służy do automatycznej identyfikacji jednostek pływających i jest obowiązkowo instalowany na wszystkich statkach, które nadają sygnał w formie fal krótkich (VHF) – podkreślił Mateusz Gutkowski, przewodniczący koła naukowego WiR.

Odbiornik AIS przekazuje podstawowe dane, między innymi:

• numer MMSI (unikalny numer identyfikacyjny statku),
• nazwę jednostki,
• pozycję (szerokość i długość geograficzna),
• kurs nad dnem (COG),
• prędkość nad dnem (SOG),
• status nawigacyjny (np. „w drodze”, „na kotwicy”),
• przewidywany czas przybycia (ETA).

– Dzięki własnemu odbiornikowi wykorzystamy dane odbierane przez antenę do celów naukowych i dydaktycznych. AIS umożliwi nam stworzenie wizualizacji oraz  opracowanie zaawansowanej analizy statystycznej z wykorzystaniem metod uczenia maszynowego (Machine Learning) i sieci bayesowskich (Bayesian Networks) – dodał dr inż. Marcin Życzkowski, opiekun koła.

Antenę AIS sfinansowano ze środków przyznanych w ramach programu na projekty studenckie WIMiO w roku 2025, ufundowanego przez dziekana prof. Mariusza Deję.

WiR – Wytrzymałość i Ryzyko to koło naukowe, które zaczęło działać na Wydziale Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej w 2022 roku. Powstało po to, by zainteresować innych aspektami wytrzymałościowymi i pokazać, że mechanika wcale nie musi być nudna. Cele koła to między innymi  zapoznanie studentów z analizą przestrzenną zbiorów danych, analizą dużych zbiorów danych (tzw. big data), modelowaniem matematycznym, pozyskiwaniem wiedzy z danych, modelowaniem statków, analizą statyczną statków, czytaniem rysunków okrętowych oraz nauką programów CAD.