Pojazd zostanie wyposażony łącznie w cztery silniki elektryczne, po dwa na każdej osi, a także baterie litowo-jonowe o pojemności 100 kWh. Kierowcy będą mieć ponadto do dyspozycji dwustopniową skrzynię biegów.

Układ napędowy Venere ma dostarczać moc na poziomie 1 006 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmie poniżej 3 sekund, zaś prędkość maksymalna przekroczy 250 km/h. Teoretyczny zasięg pojazdu na jednym ładowaniu to według cyklu NEDC  500 km.

Samochód LVCHI będzie mierzył 5 118 mm długości, o 119 mm więcej niż Range Rover. Dzięki konstrukcji opartej na włóknie węglowym, mimo ciężkiego pakietu baterii litowo-jonowych, masa własna zapowiadanego EV wyniesie 2 100 kg.

W Genewie zostanie zaprezentowana wersja Venere zbliżona do produkcyjnej, jednak producent nie ujawnił cen ani rynków, na których pojazd będzie dostępny. Wygląd zewnętrzny modelu poznamy prawdopodobnie dopiero w dniu premiery.

Start-up LVCHI został założony dwa lata temu w Szanghaju. Firma zatrudnia 400 osób, a 75% personelu odpowiada za rozwój samochodów elektrycznych.